这是10月16日航拍海运中心的上海国际航运中心洋山港集装箱码头。近年来海运中心，上海全力打造建设国际航运中心新坐标——洋山深水港区海运中心，增强上海服务长江流域、连接世界和通达全球的能力。目前，上海港集装箱吞吐量已连续五年位居全球第一，国内首个全自动化集装箱码头已在上海国际航运中心洋山深水港区开工建设，到2017年建成时，年吞吐量将突破4000万标准箱。10月16日，上海新闻航拍联盟的摄影师从空中的视角，拍摄上海国际航运中心的核心工程——洋山深水港区，将洋山港集装箱码头、东海大桥、海上风电场等港区壮观景象呈现在公众面前。新华社发（龚胜平 摄）

　　这是10月16日航拍的上海国际航运中心洋山港集装箱码头。近年来，上海全力打造建设国际航运中心新坐标——洋山深水港区，增强上海服务长江流域、连接世界和通达全球的能力。目前，上海港集装箱吞吐量已连续五年位居全球第一，国内首个全自动化集装箱码头已在上海国际航运中心洋山深水港区开工建设，到2017年建成时，年吞吐量将突破4000万标准箱。10月16日，上海新闻航拍联盟的摄影师从空中的视角，拍摄上海国际航运中心的核心工程——洋山深水港区，将洋山港集装箱码头、东海大桥、海上风电场等港区壮观景象呈现在公众面前。新华社发（黎军 摄）

　　这是10月16日航拍的上海国际航运中心洋山港集装箱码头。近年来，上海全力打造建设国际航运中心新坐标——洋山深水港区，增强上海服务长江流域、连接世界和通达全球的能力。目前，上海港集装箱吞吐量已连续五年位居全球第一，国内首个全自动化集装箱码头已在上海国际航运中心洋山深水港区开工建设，到2017年建成时，年吞吐量将突破4000万标准箱。10月16日，上海新闻航拍联盟的摄影师从空中的视角，拍摄上海国际航运中心的核心工程——洋山深水港区，将洋山港集装箱码头、东海大桥、海上风电场等港区壮观景象呈现在公众面前。新华社发（龚胜平 摄）

　　这是10月16日航拍的上海国际航运中心连接浦东和洋山岛的跨海大桥——东海大桥。近年来，上海全力打造建设国际航运中心新坐标——洋山深水港区，增强上海服务长江流域、连接世界和通达全球的能力。目前，上海港集装箱吞吐量已连续五年位居全球第一，国内首个全自动化集装箱码头已在上海国际航运中心洋山深水港区开工建设，到2017年建成时，年吞吐量将突破4000万标准箱。10月16日，上海新闻航拍联盟的摄影师从空中的视角，拍摄上海国际航运中心的核心工程——洋山深水港区，将洋山港集装箱码头、东海大桥、海上风电场等港区壮观景象呈现在公众面前。新华社发（龚胜平 摄）

　　这是10月16日航拍的上海国际航运中心连接浦东和洋山岛的跨海大桥——东海大桥。近年来，上海全力打造建设国际航运中心新坐标——洋山深水港区，增强上海服务长江流域、连接世界和通达全球的能力。目前，上海港集装箱吞吐量已连续五年位居全球第一，国内首个全自动化集装箱码头已在上海国际航运中心洋山深水港区开工建设，到2017年建成时，年吞吐量将突破4000万标准箱。10月16日，上海新闻航拍联盟的摄影师从空中的视角，拍摄上海国际航运中心的核心工程——洋山深水港区，将洋山港集装箱码头、东海大桥、海上风电场等港区壮观景象呈现在公众面前。新华社发（黎军 摄）

　　这是10月16日航拍的上海国际航运中心洋山港集装箱码头。近年来，上海全力打造建设国际航运中心新坐标——洋山深水港区，增强上海服务长江流域、连接世界和通达全球的能力。目前，上海港集装箱吞吐量已连续五年位居全球第一，国内首个全自动化集装箱码头已在上海国际航运中心洋山深水港区开工建设，到2017年建成时，年吞吐量将突破4000万标准箱。10月16日，上海新闻航拍联盟的摄影师从空中的视角，拍摄上海国际航运中心的核心工程——洋山深水港区，将洋山港集装箱码头、东海大桥、海上风电场等港区壮观景象呈现在公众面前。新华社发（赖鑫琳 摄）

　　这是10月16日航拍的上海国际航运中心洋山港集装箱码头。近年来，上海全力打造建设国际航运中心新坐标——洋山深水港区，增强上海服务长江流域、连接世界和通达全球的能力。目前，上海港集装箱吞吐量已连续五年位居全球第一，国内首个全自动化集装箱码头已在上海国际航运中心洋山深水港区开工建设，到2017年建成时，年吞吐量将突破4000万标准箱。10月16日，上海新闻航拍联盟的摄影师从空中的视角，拍摄上海国际航运中心的核心工程——洋山深水港区，将洋山港集装箱码头、东海大桥、海上风电场等港区壮观景象呈现在公众面前。新华社发（赖鑫琳 摄）

　　这是10月16日航拍的上海国际航运中心洋山港海上风电场。近年来，上海全力打造建设国际航运中心新坐标——洋山深水港区，增强上海服务长江流域、连接世界和通达全球的能力。目前，上海港集装箱吞吐量已连续五年位居全球第一，国内首个全自动化集装箱码头已在上海国际航运中心洋山深水港区开工建设，到2017年建成时，年吞吐量将突破4000万标准箱。10月16日，上海新闻航拍联盟的摄影师从空中的视角，拍摄上海国际航运中心的核心工程——洋山深水港区，将洋山港集装箱码头、东海大桥、海上风电场等港区壮观景象呈现在公众面前。新华社发（龚胜平 摄）

　　这是10月16日航拍的上海国际航运中心洋山港。近年来，上海全力打造建设国际航运中心新坐标——洋山深水港区，增强上海服务长江流域、连接世界和通达全球的能力。目前，上海港集装箱吞吐量已连续五年位居全球第一，国内首个全自动化集装箱码头已在上海国际航运中心洋山深水港区开工建设，到2017年建成时，年吞吐量将突破4000万标准箱。10月16日，上海新闻航拍联盟的摄影师从空中的视角，拍摄上海国际航运中心的核心工程——洋山深水港区，将洋山港集装箱码头、东海大桥、海上风电场等港区壮观景象呈现在公众面前。新华社发（蔡家佳 摄）

　　这是10月16日航拍的上海国际航运中心洋山港集装箱码头。近年来，上海全力打造建设国际航运中心新坐标——洋山深水港区，增强上海服务长江流域、连接世界和通达全球的能力。目前，上海港集装箱吞吐量已连续五年位居全球第一，国内首个全自动化集装箱码头已在上海国际航运中心洋山深水港区开工建设，到2017年建成时，年吞吐量将突破4000万标准箱。10月16日，上海新闻航拍联盟的摄影师从空中的视角，拍摄上海国际航运中心的核心工程——洋山深水港区，将洋山港集装箱码头、东海大桥、海上风电场等港区壮观景象呈现在公众面前。新华社发（冷伟文 摄）

　　这是10月16日航拍的上海国际航运中心洋山港集装箱码头。近年来，上海全力打造建设国际航运中心新坐标——洋山深水港区，增强上海服务长江流域、连接世界和通达全球的能力。目前，上海港集装箱吞吐量已连续五年位居全球第一，国内首个全自动化集装箱码头已在上海国际航运中心洋山深水港区开工建设，到2017年建成时，年吞吐量将突破4000万标准箱。10月16日，上海新闻航拍联盟的摄影师从空中的视角，拍摄上海国际航运中心的核心工程——洋山深水港区，将洋山港集装箱码头、东海大桥、海上风电场等港区壮观景象呈现在公众面前。新华社发（冷伟文 摄）

　　这是10月16日航拍的上海国际航运中心洋山港集装箱码头夜景。近年来，上海全力打造建设国际航运中心新坐标——洋山深水港区，增强上海服务长江流域、连接世界和通达全球的能力。目前，上海港集装箱吞吐量已连续五年位居全球第一，国内首个全自动化集装箱码头已在上海国际航运中心洋山深水港区开工建设，到2017年建成时，年吞吐量将突破4000万标准箱。10月16日，上海新闻航拍联盟的摄影师从空中的视角，拍摄上海国际航运中心的核心工程——洋山深水港区，将洋山港集装箱码头、东海大桥、海上风电场等港区壮观景象呈现在公众面前。新华社发（黎军 摄）

　　这是10月16日航拍的上海国际航运中心洋山港海上风电场。近年来，上海全力打造建设国际航运中心新坐标——洋山深水港区，增强上海服务长江流域、连接世界和通达全球的能力。目前，上海港集装箱吞吐量已连续五年位居全球第一，国内首个全自动化集装箱码头已在上海国际航运中心洋山深水港区开工建设，到2017年建成时，年吞吐量将突破4000万标准箱。10月16日，上海新闻航拍联盟的摄影师从空中的视角，拍摄上海国际航运中心的核心工程——洋山深水港区，将洋山港集装箱码头、东海大桥、海上风电场等港区壮观景象呈现在公众面前。新华社发（黎军 摄）

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